Schede di Trasformazione

SEZIONE I - Profili generali dell'intervento

L'intervento di edilizia residenziale convenzionata propone la riorganizzazione e riqualificazione di un'area di completamento presso Pian delle Fornaci; in particolare il progetto prevede: la realizzazione di un tratto della nuova strada di accesso all'area produttiva, che favorirà la separazione del flusso veicolare pesante da quello destinato alla residenza; la realizzazione di un'area a verde attrezzato, che andrà ad integrare ed arricchire le dotazioni pubbliche esistenti; un intervento di edilizia sperimentale finalizzato al risparmio e all'efficienza energetica.

SEZIONE II - Riferimenti quantitativi

SEZIONE III - Dotazioni pubbliche e di verde privato da garantire: prescrizioni

Prescrizioni per le dotazioni pubbliche e di uso pubblico

- Sistema della viabilità e della sosta.

L'intervento prevede una nuova strada di accesso all'area produttiva che si svilupperà lungo il perimetro della scheda sul lato nord-est e una di servizio alle abitazioni al margine sud-ovest dei lotti dotata di un'opportuna area a parcheggio;

- Spazi pubblici e verde attrezzato.

Si prevede la riorganizzazione dell'area a margine a nord della scheda e dello spazio tra il parcheggio e la viabilità per l'area produttiva da destinarsi a verde pubblico attrezzato; lo spazio potrà ospitare oltre a spazi di relazione anche aree di gioco.

SEZIONE IV - Prescrizioni e indicazioni progettuali per gli interventi edilizi

Per l'attuazione dell'intervento si prevede quanto segue:

- - Realizzazione di 2 edifici con tipologia libera; i nuovi fabbricati ortogonali a quello esistente, dovranno rispettare l'allineamento sui lati nord e sud; le distanze dai confini da osservare sono inoltre min 5,50 metri per il lotto 1 dal confine con il fabbricato esistente e min 5 metri per gli altri confini per entrambi i lotti;

- L'intervento di nuova edilizia residenziale convenzionata dovrà essere l'opportunità per l'applicazione e sperimentazione di tecnologie e materiali rivolti al risparmio e all'efficienza energetica. Tra gli obbiettivi vi è infatti quello di favorire la diffusione di esempi virtuosi di architettura energeticamente sostenibile a livello locale;

- Non sono previsti piani interrati e seminterrati; i posti auto coperti dovranno essere realizzati al piano terra.

SEZIONE V - Fattibilità

Dal punto di vista idraulico la zona di previsione si trova in prossimità di un tratto di reticolo idrografico PAI per il quale è stata richiesta l'eliminazione dalla Carta di tutela del territorio del Bacino Regionale Ombrone (vedi Tav. 5 allegata agli "Elementi per la valutazione degli aspetti idraulici"). La zona in oggetto si trova in classe 2 di pericolosità idraulica, pertanto si attribuisce una fattibilità I.2 per le previsioni edificatorie e I.1 per il verde.

L'area in oggetto è compresa nella classe 2 di pericolosità geomorfologica, pertanto, dato il tipo di intervento, si attribuisce una fattibilità geomorfologica con normali vincoli G.2 alla zona con previsione edificatoria (edifici, parcheggio a raso e viabilità locale) e G.1 senza particolari limitazioni all'area destinata a verde.

Riguardo alla vulnerabilità degli acquiferi, la zona in oggetto non è classificata come sensibile.

Per quanto riguarda l'aspetto sismico, essendo l'area in classe 3 di pericolosità, in sede di predisposizione del progetto edilizio, nella zona di edificazione, dovrà essere eseguita una campagna di indagini geofisiche e geotecniche che definisca spessori, geometrie e velocità sismiche al fine di valutare il contrasto di rigidità sismica tra i terreni di copertura e bedrock sismico (S3). Alla zona destinata a viabilità locale e a parcheggio a raso si assegna una fattibilità sismica S.2.