Schede di Trasformazione

SEZIONE I - Profili generali dell'intervento

Realizzazione di un edificio con destinazione residenziale, di un'area attrezzata a servizio della mobilità e di un'area di verde pubblico. L'edificio avrà il lato lungo parallelo alla strada di penetrazione esistente e sarà arretrato di non meno di mt. 5 dalla stessa. L'intervento è condizionato al prolungamento, lungo la strada Chiantigiana, della corsia di sosta per la fermata degli autobus di linea (almeno tre stalli), alla realizzazione, con modalità da definire in sede convenzionale, di una rotatoria in corrispondenza dell'innesto con Via Vittorio Alfieri e alla cessione di un'area destinata a verde pubblico che avrà una larghezza minima di mt. 15 parallela alla strada statale.

Per quanto riguarda la realizzazione della sopracitata rotatoria, sarà cura dell'Amministrazione Comunale il coordinare l'intervento con le altre amministrazioni coinvolte.

• - destinazione d'uso: Residenza.
• - intervento edilizio: Nuova edificazione.
• - strumento di attuazione: Intervento edilizio diretto.
• - prescrizioni:
  • - SUL massima mq. 750;
  • - altezza massima mt. 7,20;
  • - aggregazione in linea;
  • - numero massimo 10 alloggi;
  • - numero massimo di piani 2.

SEZIONE II - Fattibilità

Nell'area in oggetto, relativamente al tipo di intervento, non sono presenti problematiche legate all'aspetto geomorfologico o idraulico. Risultano infatti di classe 2 la pericolosità geomorfologica mentre è di classe 1, la pericolosità idraulica. Stante la tipologia dell'intervento di previsione, si attribuisce una fattibilità G.2 dal punto di vista geomorfologico ed una fattibilità I.1 dal punto di vista idraulico. Riguardo alla vulnerabilità degli acquiferi, la zona in oggetto non è classificata come sensibile.

Per quanto riguarda l'aspetto sismico, essendo l'area in classe 3 di pericolosità, in sede di predisposizione del progetto edilizio dovrà essere eseguita una campagna di indagini geofisiche e geotecniche che definiscano spessori, geometrie e velocità sismiche al fine di valutare il contrasto di rigidità sismica tra i terreni di copertura e bedrock sismico (S3).