Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale

1. Nel territorio del sub-sistema ogni azione di governo deve consentire o favorire il raggiungimento dei principali obiettivi di seguito elencati:

• salvaguardia e sviluppo dell'attività agricola;
• controllo delle trasformazioni sul patrimonio edilizio esistente al fine di garantirne la tutela dei caratteri morfotipologici;
• realizzazione di percorsi e itinerari ambientali, culturali, storico-artistici, didattici, enogastronomici, sostenuti da un'offerta ricettiva qualificata e diversificata;
• integrazione delle attività agricole con idonee pratiche di difesa del suolo, al fine di ridurre i fenomeni erosivi e migliorare le condizioni di stabilità dei versanti, con particolare riferimento ai nuovi impianti viticoli;
• manutenzione e presidio della continuità della rete viaria minore;
• riconoscimento e potenziamento del ruolo di presidio territoriale dei centri aziendali;
• recupero dei nuclei storici e loro rifunzionalizzazione.

2. I contenuti di cui al comma 1 del presente articolo sono raccolti nell'elaborato Str02, "Atlante dei Sistemi Territoriali e delle U.T.O.E.", parte integrante delle presenti norme, ed hanno valore prescrittivo nei confronti delle previsioni del R.U., degli strumenti urbanistici di dettaglio, dei piani e dei programmi di settore. In particolare i dimensionamenti massimi indicati nell'elaborato Str02, "Atlante dei Sistemi Territoriali e delle U.T.O.E." assumono valore prescrittivo e cogente.

3. Ferme restando le dotazioni territoriali prescritte per l'intero territorio comunale indicate nella scheda sui quantitativi di standard urbanistici necessari contenuto nell'elaborato Str02, "Atlante dei sistemi e delle U.T.O.E.", il R.U. dovrà prevedere dotazioni minime di parcheggio ad uso privato per la sosta stanziale differenziate in funzione delle diverse destinazioni d'uso ed in particolare:

• a. residenza: come indicate nella scheda sui quantitativi di standard urbanistici necessari contenuto nell'elaborato Str02, "Atlante dei sistemi e delle U.T.O.E.";
• b. attività industriali e artigianali: 0,80 mq di parcheggio per ogni 1 mq di S.U.L.;
• c. commercio al dettaglio e pubblici esercizi: 1 mq di parcheggio per ogni 10 mc;
• d. commercio all'ingrosso: 0,80 mq di parcheggio per ogni 1 mq di S.U.L.;
• e. attività direzionali: 1 mq di parcheggio ogni 2,50 mq di S.U.L.;
• f. attività turistico-ricettive: 1 mq di parcheggio per ogni 3 mq di S.U.L:, garantendo comunque almeno un posto auto effettivo per ogni camera.

Il R.U. dovrà inoltre prevedere il reperimento di dotazioni di parcheggio ad uso privato per la sosta di relazione per i nuovi esercizi commerciali al dettaglio e all'ingrosso

4. È ammessa la nuova edificazione abitativa rurale.