1. La strategia definita dal PS per il sistema infrastrutturale fa riferimento ad una politica di area vasta capace di razionalizzare gli attraversamenti del territorio comunale e di interconnettere in modo organico i centri abitati, le aree produttive e il sistema nel suo complesso, differenziando la viabilità di supporto al sistema produttivo da quello residenziale e dei servizi.

2. Il sistema infrastrutturale è suddiviso nel sistema della mobilità e nel sistema infrastrutturale tecnologico.

3. Il sistema della mobilità è suddiviso in tre sottosistemi costituiti dal sottosistema della rete di interesse sovracomunale, dal sottosistema della rete di collegamento locale e sottosistema della rete minore.

4. il sottosistema della rete di interesse sovracomunale è rappresentato dal sistema delle connessioni di area vasta ed il sistema dei principali tracciati infrastrutturali comunali. Gli obiettivi per tale sottosistema sono:

• - miglioramento dei collegamenti di fondovalle con il recepimento del progetto di potenziamento della viabilità definita "Variante alla SR 69" che dal Comune di Terranova Bracciolini conduce al casello autostradale di Incisa-Reggello;
• - miglioramento dei collegamenti viari trasversali in particolare della viabilità provinciale Setteponti agli innesti con la viabilità secondaria;
• - miglioramento e razionalizzazione degli accessi dalla viabilità provinciale n.8 di Botriolo verso i sistemi produttivi di Botriolo, Chiusoli e Campo Cellani;
• - adeguare e potenziare il tracciato stradale della rete secondaria in modo specifico negli attraversamenti urbani

5. il sottosistema della rete di collegamento locale è rappresentato dalla rete locale a servizio delle attività, del sistema insediativo e dei servizi. Gli obiettivi per tale sottosistema sono:

• - recepimento dell'accordo di programma tra il comune di Reggello e quello Castelfranco Piandiscò del 19.07.2018, relativo alla realizzazione della nuova viabilità in località Vaggio, con conseguente previsione di un nuovo tracciato by-pass dell'abitato di Vaggio
• - razionalizzazione della viabilità di circonvallazione a Piandiscò, tramite potenziamento ed allargamento della via G.Rossa, potenziamento del tratto a sud di via del Palagio, nuovo collegamento tra via del Palagio e via U.Cuccoli con nuovo collegamento con la viabilità provinciale Setteponti;
• - nuovo collegamento viario tra il sistema produttivo del Palagio e la viabilità provinciale n.9 Fiorentina presso la località Il Pino;
• - nuovo collegamento tra la viabilità provinciale n.8 di Botriolo in località Botriolo e la nuova strada comunale dei Poggi

6. il sottosistema della rete minore è rappresentato dalla rete di fruizione del patrimonio culturale ed ambientale comunale spesso connesso con le altre realtà territoriali. Gli obiettivi per tale sottosistema sono:

• - valorizzare e potenziare la rete sentieristica del Pratomagno, che riveste una rilevante valore panoramico e di collegamento lento,
• - valorizzazione della fruizione naturalistica ecologica del sistema delle Balze
• - valorizzazione dei percorsi ciclopedonali di Faella e Piandiscò con potenziamento ed individuazione di nuovi tracciati;
• - Individuazione di un percorso ciclopedonale di collegamento tra i centri di Castelfranco e Piandiscò, in affiancamento alla Setteponti;
• - potenziamento dei collegamenti interni ed al servizio del sistema insediativo.
• - previsione di strumenti per la moderazione del traffico in prossimità e all'interno dei centri abitati: strumenti ambientali (sezione stradale, percorso), strutturali (rotatorie, isole centrali, dossi, cunette, ecc.), integrati (aree pedonali, arredo urbano, verde urbano) e normativi.

7. il sistema infrastrutturale tecnologico è composto dalla Rete acquedottistica, dalla Rete fognaria e impianti di trattamento reflui e dalla Rete elettrica. Gli obietti per tale sistema sono:

• Rete acquedottistica
  • - deve essere sostituita la rete idrica delle seguenti località al fine di garantire un adeguato livello di servizio in termini di pressione fornita al contatore:
    • - Casamora
    • - Casa Biondo
    • - Pian di Scò - Via Roma - via Monamea
    • - Pian di Scò - Via San Miniato
    • - Botriolo
    • - deve essere perseguito il contenimento dei consumi idrici in favore dell'uso potabile attraverso:
    • - l'utilizzazione prioritaria delle acque di migliore qualità per il consumo umano;
    • - la razionalizzazione dei consumi di acqua potabile, con ricorso a fonti di approvvigionamento differenziate in funzione dell'uso finale delle acque;
    • - le trasformazioni urbane o territoriali che presuppongano nuovi carichi urbanistici devono essere subordinate alla effettiva disponibilità di acqua potabile, evitando deficit per gli insediamenti esistenti;
    • - le trasformazioni urbane o territoriali che comportino utenze con consumi idrici superiori a 10 mc/giorno devono essere subordinate a modalità di razionalizzazione che producano documentati risparmi di acqua potabile (reti idriche duali, reimpiego di acque reflue, raccolta e riutilizzo di acque meteoriche, apparecchiature per il risparmio idrico, ecc.);
• Rete fognaria e impianti di trattamento reflui
  • - la creazione di nuove utenze deve essere subordinata a:
    • - capacità di smaltimento degli impianti di depurazione, esistenti o di contestuale realizzazione;
    • - realizzazione di sistemi fognari separati, a meno di comprovate ragioni tecniche e ambientali;
    • - deve essere realizzato il collettore di collegamento Castelfranco di Sopra - Faella
    • - deve essere garantito il progressivo allacciamento delle zone urbanizzate collinari e montane al depuratore di Lagaccioni a Figline Valdarno
• Rete elettrica
  • - deve essere tutelata la percezione visiva del paesaggio, evitando, in assenza di uno studio paesaggistico di dettaglio che minimizzi gli impatti visuali anche attraverso la comparazione di percorsi alternativi, linee elettriche aeree ad alta tensione soprattutto nella aree collinari. In particolare dovrà essere evitato l'attraversamento di campi aperti ad alta fragilità visuale e dovranno essere privilegiati, di contro, percorsi prossimi ai perimetri delle aree boscate.