Norme Tecniche di attuazione del Regolamento Urbanistico

Nella carta A sono riportati il tracciato della nuova strada e della viabilità di raccordo con le strade attuali, la posizione e l’ingombro dello svincolo nord (Castelnuovo – Granaiolo) ed i corridoi infrastrutturali per il posizionamento dei tracciati definitivi. Lo svincolo sud è previsto nel territorio comunale di Gambassi in prossimità della Frazione di Casenuove.

Il progetto definitivo fino allo svincolo di Casenuove è stato elaborato dalla Provincia di Firenze nell’ambito dell’”Accordo di Programma per la realizzazione della Variante SRT 429 Val d’Elsa tratto Empoli-Castelfiorentino” la cui procedura è stata avviata con la Delibera della G.R.T. n. 589 del 16/06/2003.

Sono allegati al Regolamento Urbanistico come parte integrante gli elaborati facenti parte del progetto definitivo.

Saranno considerate compatibili con le previsioni del R.U. eventuali precisazioni o modifiche al progetto che non alterino in modo significativo le caratteristiche planimetriche ed altimetriche del tracciato e che non modifichino i riferimenti presi a base per la “Relazione di fattibilità geologica” e lo “Studio idrologico idraulico” allegati al R.U. con la variante per la nuova 429.

Nella realizzazione dell’opera dovranno essere adottati i seguenti accorgimenti: riduzione dell’impatto acustico in corrispondenza di ricettori sensibili mediante idonee schermature; mantenimento della continuità della viabilità minore del territorio aperto individuata come “viabilità da valorizzare” nell’art.75 del Titolo 2; realizzazione di soluzioni di attraversamento, concentrate ma comunque valide dal punto di vista funzionale, per collegare la viabilità poderale sui due lati della strada.

Il tracciato delle circonvallazioni del centro urbano di Castelfiorentino è riportato, suddiviso nei settori di competenza delle singole UTOE, nelle carte D ed A. Il tracciato delle circonvallazioni è già stato realizzato e non si prevedono, nella fase di gestione del R.U., interventi di modifica e di allargamento; il R.U. prevede peraltro la riorganizzazione di alcuni degli incroci con la viabilità principale del territorio aperto e con le strade di penetrazione urbana. Gli incroci per i quali il R.U. prevede la riorganizzazione, in parte già realizzati, sono individuati con specifica simbologia o graficizzazione nelle carte A e D e sono i seguenti: incrocio della circonvallazione est con viale Potente e con via Giotto; incrocio della circonvallazione est con il raccordo verso via Ciurini e con la nuova strada di collegamento prevista nella UTOE 7; incrocio della circonvallazione ovest con via Profeti, incrocio della circonvallazione ovest con via Duca D’Aosta e con via Sanminiatese, incrocio della circonvallazione ovest con la viabilità di accesso al parcheggio per autotreni. Le soluzioni per la riorganizzazione dei suddetti incroci saranno oggetto di specifici progetti esecutivi; tali progetti dovranno comunque perseguire gli obbiettivi elencati di seguito: garantire all’incrocio la massima sicurezza, garantire all’incrocio la massima scorrevolezza in particolare sulle direttrici delle circonvallazioni, ridurre al minimo i tempi di sosta degli autoveicoli prima dell’accesso all’incrocio, rispettare il livello gerarchico, ufficiale e sostanziale, delle strade incrociate.

Per quanto riguarda gli accorgimenti funzionali e di immagine relativi alle circonvallazioni del centro urbano di Castelfiorentino valgono i criteri indicati nel punto specifico dell’art. 42 del Titolo 2.

Per il sistema della depurazione si richiamano le indicazioni contenute nel Piano Strutturale, nel punto F dello Statuto del Territorio (sottotitolo specifico per “Fognature e depurazione”) e nella tavola n. 3 (infrastrutture a rete). La progettazione delle singole infrastrutture a servizio del sistema insediativo verrà effettuata dall’Ente erogatore del servizio di fognatura e di depurazione, sulla base della pianificazione ATO. Per gli insediamenti nel territorio aperto si dovranno rispettare le prescrizioni contenute nell’art. 65 del Titolo 2.

Per il sistema degli acquedotti si farà riferimento alle indicazioni contenute nel Piano Strutturale, nel punto F dello Statuto del Territorio (sottotitolo specifico per “Acquedotti”) e nella tavola n. 3 (infrastrutture a rete). La progettazione delle singole infrastrutture a servizio del sistema insediativo e del territorio aperto verrà effettuato dall’Ente erogatore del servizio di acquedotto, sulla base della pianificazione ATO.