Norme Tecniche di attuazione del Regolamento Urbanistico

1. Sono considerate di connessione e di penetrazione le strade extra-urbane locali e le strade urbane di quartiere; strade ad itinerario continuo che mettono in relazione parti diverse della città e del territorio, strutturando la rete della viabilità secondaria.

2. Nelle parti di territorio ricadenti nel sottosistema M2 il Regolamento Urbanistico prevede e consente interventi finalizzati a:

• dare continuità alla rete con la sistemazione e il completamento di alcuni tratti esistenti;
• migliorare l'immissione di queste strade sulla viabilità primaria;
• realizzare sezioni stradali con una carreggiata e almeno una corsia per senso di marcia;
• realizzare intersezioni a raso, preferibilmente con rotonde o mini rotonde;
• realizzare aree di servizio e di sosta dei veicoli esterne alla carreggiata, con immissioni ed uscite preferibilmente concentrate, attrezzate con apposite corsie di manovra;
• realizzare marciapiedi, "bande polivalenti" e banchine pavimentate su entrambi i lati nei tratti urbani.

3. La caratterizzazione funzionale del sottosistema è garantita dalla presenza dell'uso principale "Mobilità" in misura tendenzialmente esclusiva.