Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale
Art. 97 Sub-Sistema delle Grandi direttrici Nazionali e regionali
Si tratta della viabilità di servizio agli ambiti metropolitani regionali e di collegamento con la rete autostradale nazionale, con tipologia riconducibile ad Autostrada e strada extraurbana principale.
Strade con itinerario continuo, di scorrimento veloce a carreggiate indipendenti, vengono così individuate:
- a - Autostrada Firenze-Mare A11 (E74); appartiene al sistema viario della grande comunicazione (D.M. 20.07.198 e D.M. 04.06.1986), con ruolo, all'interno del PIT, di grande direttrice di collegamento est-ovest, tra la dorsale appenninica e la fascia tirrenica. All'interno del comune di Pistoia si collega tramite il casello di Pistoia al raccordo autostradale di Pistoia;
- b - Raccordo autostradale di Pistoia, è riconosciuto come Autostrada senza pedaggio in base alla Legge 1197 del 19.10.1965; all'interno del PIT assume ruolo di infrastruttura della Grande Direttrice Nazionale Trasversale di collegamento tra la dorsale centrale e la fascia tirrenica.
Per la direttrice autostradale (A11), il Piano prescrive l'esigenza di riorganizzare la distribuzione degli accessi all'infrastruttura per migliorarne l'accessibilità; l'attuazione di interventi di mitigazione acustica e ambientale nel tratto di intersezione con la SS 66 e la SP del Montalbano; la salvaguardia lungo il tracciato della visuale verso il centro storico di Pistoia.
Il regolamento Urbanistico dovrà garantire la funzionalità dell'interscambio con la viabilità di livello inferiore, l'intermodalità con il sistema ferroviario, la riorganizzazione degli accessi della viabilità regionale e di supporto ai sistemi locali, integrando l'attuale uscita autostradale con la previsione di un nuovo casello in località Badia a Pacciana;
Per il raccordo Autostradale di Pistoia l'infrastruttura è, nei suoi parametri dimensionali, sostanzialmente adeguata alle esigenze di mobilità dell'area.
Si prevede: la ristrutturazione del raccordo con la SS 64, in località Capostrada al fine di migliorarne la connessione con la viabilità d'interesse regionale salvaguardando la viabilità d'interesse locale, soprattutto nei rapporti con il tessuto edilizio urbano; il miglioramento e adeguamento dei raccordi con la viabilità di accesso al capoluogo e di raccordo con il territorio; il completamento del raccordo con il viale Europa.