Norme Tecniche di attuazione del Piano Strutturale

Si tratta della stazione del capoluogo, di impianto storico ottocentesco. Si prevede la ristrutturazione complessiva, ma con tutela dei valori storico-architettonici e di archeologia industriale, per la trasformazione dell'assetto tradizionale in un polo di scambio intermodale tra ferro e gomma per soli viaggiatori.

I nuovi interventi dovranno prevedere la ristrutturazione del piano del ferro nell'ambito di un progetto complessivo di apertura del centro cittadino versa le aree a sud per l'integrazione della stazione metropolitana con l'attuale stazione a carattere regionale; la realizzazione di parcheggi scambiatori e terminal autolinee, sia urbane che extraurbane, con possibilità di inserimento di spazi commerciali e servizi al quartiere ed al polo; il rapporto diretto fra i parcheggi d'attestamento, la stazione ed il centro storico, attraverso il collegamento pedonale in quota ed il prolungamento, sia verso nord che verso sud, del sottopassaggio ferroviario.

In fase di formazione di Regolamento Urbanistico si dovrà procedere al censimento dei manufatti per la tutela dei valori storico-testimoniali ed ambientali, con riferimento alla relativa Invariante Strutturale.