Schede Aree di intervento

Descrizione

Aree che si estendono fra via Leonardo da Vinci e la ferrovia fino ad arrivare in prossimità del cimitero ai Lupi e via Genova.

Tali aree sono caratterizzate da usi impropri rispetto al carattere di decoro delle zone cimiteriali, da utilizzazioni (depositi di auto nuove) che, seppur funzionali ai traffici portuali, per la collocazione geografica dell'area non risultano pienamente rispondenti alle potenzialità offerte dalla localizzazione rispetto alla città.

Parte dell'area è attraversata dal rilevato ferroviario di raccordo tra la linea Livorno Calambrone - Livorno centrale con la linea Livorno Calambrone - Livorno Porto vecchio, oggi utilizzato come binario tronco a servizio dei piazzali di sosta delle auto sbarcate o da imbarcare.

Area a): aree poste tra la destra e la sinistra idrografica del T.Ugione.

Area b): aree poste tra la linea Livorno Calambrone - Livorno Marittima e Roma-Pisa.

Dati dimensionali

Superficie area di intervento: 312.542 mq.

Obiettivi specifici

Area a): aree poste tra la destra e la sinistra idrografica del T.Ugione

Previa messa in sicurezza idraulica delle aree a rischio idraulico individuate nel Quadro conoscitivo del Piano Strutturale, e degli esiti del piano di caratterizzazione del sito inquinato di interesse regionale (SIR Livorno) è ammesso l'insediamento di attività produttive/artigianali ad alto valore tecnologico e scientifico, commerciali, funzioni direzionali terziarie, di un polo tecnologico, di attività di ricerca e delle connesse attività produttive anche attraverso edifici sviluppati in altezza.

Possibilità di realizzare un polo fieristico ed espositivo, impianti sportivi ed attività motoristiche di nuova generazione (con particolare riferimento a autodromo, crossodromo e motodromo).

Creazione di un sistema di verde in modo da isolare i nuovi interventi dai tracciati ferroviari e allontanarli dalle aree cimiteriali, conformando un nuovo asse di connessione con la ex Stazione di San Marco.

Inoltre può incorporare il raccordo tra la linea tirrenica e la linea Livorno Calambrone - Livorno Porto Vecchio al fine del suo utilizzo per il traffico passeggeri tra la stazione di Livorno Centrale e Livorno Porto Vecchio.

Necessità di creare dei collegamenti fra le due aree poste a destra e a sinistra del torrente Ugione e fra le aree a e b.

Obiettivi di carattere idrologico idraulico

Poiché le aree sono ricomprese tra quelle a pericolosità idraulica secondo la cartografia allegata la Piano Strutturale, gli interventi dovranno rispettare i requisiti indicati nella disciplina di Piano del Piano di Gestione Rischio Alluvioni (PGRA) per la relativa classe di pericolosità. La riqualificazione dovrà ricomprendere interventi di mitigazione del rischio, il non incremento del livello di pericolosità idraulica del territorio e l'adeguamento del patrimonio edilizio ed infrastrutturale esistente alle necessità di protezione di persone e beni. Gli interventi dovranno essere orientati ad una riduzione delle superfici impermeabili e dovranno assicurare anche il corretto funzionamento della rete di drenaggio e smaltimento acque reflue senza aggravio della rete esistente e dei corpi idrici recettori

Aree a) e b):

Ai sensi dell'art. 8, c.1, lett. b) e c) della "Disciplina di Piano" del Piano di Gestione del Rischio Alluvioni (PGRA) gli interventi sono subordinati alla messa in sicurezza rispetto alla classe di pericolosità idraulica fluviale "P3 nonché - pericolosità da alluvione elevata" individuata dal PGRA.

Obiettivi di carattere geologico-tecnico e sismico

Gli interventi dovranno essere attuati in conformità alle caratteristiche geologico-tecniche, idrogeologiche e sismiche dell'area, accertate mediante idonee indagini geognostiche estese al volume di sottosuolo significativo e adeguate alla classe di pericolosità dei luoghi.

Dati dimensionali

Superficie territoriale: 234.522 mq di cui 1/3 destinata al polo fieristico.

IT: 0,1 mq/mq

SUL 23.450 mq riservata al polo fieristico- espositivo

Destinazioni d'uso*

Polo espositivo, attività produttive ad alto valore tecnologico e scientifico, commercio, terziario, direzionale e attività sportive.

Area b): aree poste tra la linea Livorno Calambrone - Livorno Marittima e Roma-Pisa

Previa messa in sicurezza idraulica delle aree a rischio idraulico individuate nel Quadro conoscitivo del Piano Strutturale è prevista la riconferma dell'attuale funzione a parcheggio.

Necessità di creare dei collegamenti fra le aree a e b.

Dati dimensionali

Superficie territoriale: 78.020 mq.

Destinazioni d'uso*

Parcheggio a servizio della Area a).

^* le parti dell'area d'intervento comprese all'interno delle "aree esterne all'ambito portuale destinate a funzioni di interesse portuale" (Art. 12 N.T.A. P.R.P.) dovranno presupporre l'intesa con l'AdSP MTS per definire destinazione d'uso, tipologia di intervento e fisicità dei manufatti.