1. Il PS recepisce la perimetrazione dell'ambito portuale come definito dal documento di programmazione strategica di sistema (DPSS) adottato dall'AdS Portuale ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 5 della L. n.84/1994 e s.m.i. e in fase di definitiva approvazione.

2. L'ambito portuale, suddiviso in aree portuali, aree retroportuali e aree di interazione porto - città è ricompreso nell'UTOE 1 “Porto e sistema logistico-produttivo” nella quale sono definite le strategie di pianificazione territoriale delle aree comprese nell'ambito e dell’assetto infrastrutturale - in coerenza con il parere espresso dall' A.C. con deliberazione C.C. n. 140 del 20.7.2022 sul DPSS - in corso di approvazione e in attuazione dell’Intesa tra A.C. e AdSP sottoscritta in data 08/11/2023 – al fine di consolidare e rafforzare processi di interazione e convergenza in merito alle strategie di sviluppo dell'area portuale.

3. Ai sensi della normativa citata al precedente comma 1 la pianificazione delle aree portuali e retroportuali è di competenza esclusiva dell'AdSP che vi provvede mediante l'approvazione del Piano Regolatore Portuale (PRP), mentre la pianificazione delle aree di interazione porto-città è di competenza del Comune e della Regione previo parere dell'AdSP ed è contenuta nel Piano Strutturale e nel Piano Operativo.

4. Le aree denominate “aree di influenza città-porto” individuate dal DPSS al di fuori dell'ambito portuale ed in adiacenza ad esso sono comprese dal PS nell'UTOE 1 “Porto e sistema logistico-produttivo” nella quale sono definite le strategie di pianificazione territoriale - in coerenza con il parere espresso dall' A.C. con deliberazione C.C. n. 140 del 20.7.2022 sul DPSS - in corso di approvazione e in attuazione dell’Intesa tra A.C. e AdSP sottoscritta in data 08/11/2023 - trattandosi di aree aventi un ruolo strategico per lo sviluppo portuale e logistico.

5. La pianificazione delle aree c.d. di “influenza città -porto” è di esclusiva competenza del comune ed è disciplinata nel Piano Operativo in coerenza con gli indirizzi condivisi tra A.C. e AdSP.

6. Il primo Piano Operativo, recepito l'ambito portuale come definito dal DPSS, dovrà dettare per le nuove aree portuali e retroportuali comprese nell'ambito portuale, e non disciplinate dal Piano Regolatore Portuale vigente (PRP), la disciplina transitoria da applicarsi nelle more dell'adeguamento del PRP vigente al DPSS, al fine di non pregiudicarne il futuro utilizzo per le finalità portuali.