Norme tecniche di attuazione del Regolamento Urbanistico
Variante 20- approvazione del 29.03.19 (vigente)
Art. 129 Ferriera (ATSN 5)
Planimetria scala 1:1000
Stato di fatto scala 1:2000
Sezione A-A scala 1:1000
Sezione B-B scala 1:1000
| Nº | H max. (nº piani) |
Residenziale Sn max-mq | Non residenziale Sn max-mq | Park. Pub. (nº p. a. minimo) | U.M.I. | Modalità di attuazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1a | 3* | 890 | -- | 4 | Concessione Convenzionata | |
| 1b | 3* | 200 | -- | 3 | Piano attuativo di iniziativa pubblica o Concessione Convenzionata | |
| 2 | 3* | 150 | 28 | |||
| 3 | 1 | 50 | ||||
| 4 | 2* | 140 | ||||
| 5a | 3* | 280 | ||||
| 5b | 3* | 300 | ||||
| 6 | 2* | 180 | 6 | 2 | Concessione Convenzionata | |
| 7 | 3* | 580 | -- | 1 | Concessione Convenzionata | |
| * Obbligo del parcheggio al piano terra | ||||||
| U.M.I. 1 | Il lotto è caratterizzato dalla presenza di un grosso volume artigianale in disuso. Il nuovo edificio ripropone una parte consistente del volume originario disponendolo sui lati esterni e liberando uno spazio aperto di uso pubblico, aperto verso la nuova strada prevista sulla ex sede ferroviaria. Si prevedono due piani di residenze ed un piano terra adibito ad autorimesse. | |||||
| U.M.I. 2 | È un lotto di proporzioni ridotte per il quale si prevede la demolizione del fabbricato esistente e la successiva ricostruzione; è prevista anche la realizzazione di un parcheggio a raso alberato. | |||||
| U.M.I. 3-4 | È un complesso esteso ed estremamente articolato, in parte in avanzato stato di degrado. Il programma prevede la demolizione dei volumi fatiscenti e la ricostruzione, essenzialmente sul perimetro verso via della Ferriera, di nuovi volumi ad uso residenziale. Nel complesso è prevista la trasformazione da comparto misto con connotazioni prevalentemente artigianali a comparto misto con prevalenza di residenze e dotato di una maggiore urbanità. L'interno del lotto dovrà essere liberato ed utilizzato come parcheggio, aree verdi, aree pavimentate. | |||||