1. Il progetto prevede il prolungamento della nuova viabilità a servizio del capoluogo, in modo da evitare l'attraversamento carrabile dei tessuti di più antica formazione, e la compiuta definizione del margine dell'abitato sul versante sud, oltre al potenziamento del sistema degli spazi verdi pubblici.

2. Dimensionamento:

area di intervento (ST): 8.840 mq.

Superficie edificabile (SE) massima: 1.100 mq.

numero alloggi massimo: 10

numero piani fuori terra massimo: 2

Indice di Copertura massimo: 30%

opere ed attrezzature pubbliche:

• realizzazione e cessione di un nuovo tratto di viabilità pubblica in prolungamento di via del Romito a servizio dell'insediamento di progetto, per una lunghezza di circa 150 ml.;
• realizzazione e cessione di parcheggio pubblico per almeno 14 posti auto (350 mq.), ad integrazione dell'area di sosta adiacente a nord-est;
• realizzazione e cessione di area da destinare a verde pubblico lungo la nuova viabilità, per una superficie minima di 700 mq;
• cessione dell'area destinata al completamento della viabilità di collegamento con via dell'Arbia (da realizzare tramite contestuale o successivo intervento pubblico), corrispondente alla fascia a sud-ovest a valle del vigneto esistente, per una superficie minima di 1.400 mq.

3. Modalità di attuazione: Piano Attuativo.

4. Vincoli e tutele:

area di pertinenza delle strutture urbane.

5. Disposizioni specifiche:

Il nuovo tracciato, definito in modo da seguire l'andamento orografico del terreno e limitare il rimodellamento del suolo, dovrà avere essere dotato di alberature e di adeguati spazi pedonali in modo da valorizzarlo anche come percorso-passeggiata panoramico; il margine urbano verso la campagna sarà definito attraverso il disegno degli spazi pubblici e le sistemazioni vegetazionali di filtro e di ambientazione, con l'impiego di specie tipiche, come individuate al precedente art. 50.

Dovranno essere previste adeguate compensazioni ambientali per il suolo consumato.

L'edificazione sarà posta a monte del nuovo tratto viario, evitando la formazione di fronti continui, e nella parte a nord alla quale si accede da via dell'Arbia; per quest'ultima dovrà essere prevista una soluzione progettuale per l'accesso carrabile al lotto tale da alterare meno possibile l'assetto consolidato di via dell'Arbia, evitando la formazione di rampe di impatto rilevante e ottimizzando l'uso degli spazi seminterrati derivanti dal salto di quota per autorimesse a locali accessori. In generale il progetto dovrà assecondare la conformazione del pendio escludendo significativi scavi e riporti e la realizzazione di muri di contenimento a monte di rilevante altezza.

Nella fase attuativa dovranno pertanto essere predisposti specifici elaborati volti a valutare l'integrazione paesaggistica ottimale delle soluzioni progettuali nel contesto di versante e l'integrità percettiva delle visuali verso l'abitato.