Piano Strutturale

1. Il Comune di Campi Bisenzio, come indicato all'art.2, persegue il miglioramento delle relazioni territoriali nell'area vasta al fine di dare risposte adeguate a temi e problemi che per la loro natura e dimensione non possono trovare soluzione nel perimetro dei confini comunali e con la finalità di aprire una nuova stagione di rapporti fra gli enti locali della Piana fondata sul confronto e la partecipazione alle scelte, sulla condivisa definizione dei piani e dei progetti di comune interesse e sulla loro concreta messa in opera anche attraverso la valutazione e la redistribuzione degli oneri e dei vantaggi ambientali e territoriali che essi comportano.

2. E' oggi sempre più evidente che una nuova fase dello sviluppo non può prescindere da una visione strategica capace di guardare oltre i confini comunali, di coniugare le scelte e le politiche di area vasta con le esigenze locali e di fare leva sulle economie di scala, sulle risorse e sui valori complessivi di un adeguato ambito territoriale. Sono temi che più di altri richiedono una visione aperta e innovativa: l'organizzazione della mobilità, la salvaguardia di una vocazione produttiva che è il principale patrimonio economico e sociale dell'area, il ripensamento di un'offerta commerciale turistica e di servizi in profondo mutamento per l'affermazione di nuove abitudini e sensibilità sociali, la tutela del territorio e la mitigazione delle fragilità ambientali e idrogeologiche.

2. Nei commi seguenti sono definiti l'ambito territoriale di riferimento e gli assi strategici delle politiche di area vasta che maggiormente interessano il Comune di Campi Bisenzio.

L'ambito territoriale di riferimento

3. L'ambito territoriale di riferimento per la definizione e l'attuazione delle strategie di livello sovracomunale è costituito dal territorio della Piana fiorentina che comprende i Comuni di Firenze, Sesto Fiorentino, Calenzano, Prato, Campi Bisenzio, Signa, Poggio a Caiano e Carmignano.

4. Costituisce in ogni caso ambito di riferimento per le politiche e le strategie di area vasta che interessano il Comune di Campi Bisenzio l'Ambito di paesaggio n.6 "Firenze Prato Pistoia" del PIT-PPR, per i tratti peculiari e per le caratteristiche paesaggistiche che uniscono i territori di pianura del sistema metropolitano Firenze - Prato - Pistoia.

Gli assi strategici

5. Il Piano Strutturale individua nei seguenti assi strategici i temi di livello sovracomunale che rivestono maggiore importanza per il territorio campigiano e per il suo sviluppo sostenibile:

• - le strategie per il sistema della mobilità di livello sovracomunale, intese come condizione per migliorare l'accessibilità dei territori interessati e come supporto di una integrata e sostenibile crescita delle attività economiche e delle relazioni sociali;
• - le strategie per la riqualificazione e l' innovazione del sistema produttivo con particolare riferimento al consolidamento della vocazione manifatturiera, alla riqualificazione degli insediamenti industriali e artigianali esistenti e alla creazione di spazi per nuove filiere produttive, al riordino e alla razionalizzazione dei poli della grande distribuzione commerciale;
• - le strategie per l'accessibilità e l'equilibrata distribuzione dei servizi di area vasta da perseguire migliorando le condizioni di accesso a quelli esistenti e potenziando in modo diffuso le dotazioni di servizi sanitari, scolastici, sportivi e culturali;
• - le strategie per la valorizzazione del territorio rurale, da perseguire con azioni coordinate per la salvaguardia e la promozione del Parco agricolo della Piana, per il sostegno alle attività agricole, per la tutela della struttura ecosistemica del territorio;
• - le strategie per la tutela del sistema idrografico e per la mitigazione rischio idraulico, con specifico riferimento alla previsione di un organico progetto, coordinato a livello di bacini idrografici e di area vasta, di salvaguardia e valorizzazione dei corsi d'acqua e per la realizzazione di opere per contrastare il rischio di allagamenti.

6. Negli articoli seguenti sono definiti gli obiettivi specifici di ciascun asse strategico e le azioni conseguenti che dovranno essere declinate fino all'ambito comunale trovando riscontro nei progetti speciali di cui ai successivi artt.36-38 e negli obiettivi e negli indirizzi per il sistema della mobilità, per il territorio urbanizzato e per il territorio rurale delle singole UTOE in cui è articolato il territorio comunale, come indicato nell'Allegato 2A della presente Disciplina.

7. Nella tav. P.03 sono schematicamente rappresentati l'ambito territoriale di riferimento ed in relazione ad esso le strategie di livello sovracomunale che maggiormente interessano il Comune di Campi Bisenzio.

8. E' strumento di una condivisa attuazione delle politiche e delle strategie di area vasta e di un'equilibrata distribuzione dei vantaggi e degli oneri di natura territoriale e ambientale che da esse derivano la perequazione territoriale come definita nell'art.102 della LR 65/2014 e come richiamata nel successivo art. 43 sugli istituti innovativi per l' attuazione del piano.

1. Il PS persegue la realizzazione di un modello di mobilità integrato e sostenibile che assicuri l'accessibilità ai principali poli del sistema insediativo e dei servizi, che sostenga una diffusa fruizione del territorio a livello locale, che incentivi modalità alternative all'uso dell'autoveicolo privato, traendo il massimo vantaggio dalla rete ferroviaria e tramviaria, dal sistema del trasporto pubblico e dalla rete dei percorsi per la mobilità lenta.

2. Sono obiettivi specifici di questo asse strategico:

• - l'adeguamento delle infrastrutture per la mobilità di area vasta,
• - l'integrazione delle diverse modalità di trasporto,
• - la promozione di una rete di percorsi per la mobilità lenta.

3. L'adeguamento delle infrastrutture per la mobilità

Le infrastrutture per la mobilità di rilevanza sovracomunale sono costituite dalla rete ferroviaria (linee Firenze-Viareggio e Firenze -Empoli, progetto della linea Firenze-Campi-Prato), dalla rete autostradale (A1 e A11), dalla rete viaria primaria (Mezzana-Perfetti Ricasoli, via Pratese, via Lucchese, via Pistoiese e connessioni trasversali, incluso il ring di Campi), dalla rete tramviaria fiorentina.

Sono azioni per l'adeguamento della rete ferroviaria:

• - l'adeguamento della ferrovia Firenze-Viareggio come asse fondamentale della mobilità nel sistema metropolitano FI-PO-PT e il potenziamento delle stazioni, in primo luogo di Pratignone, come snodi polifunzionali con servizi per la sosta (parcheggi scambiatori), per la mobilità ciclabile (ciclostazioni, ciclonoleggio), per il trasporto pubblico locale e i servizi di sharing e pooling-mobility;
• - la riqualificazione della ferrovia Firenze-Empoli con particolare riferimento al tratto fino a Signa e l'adeguamento dell'accessibilità e delle strutture delle stazioni minori, compresa quella di S.Donnino;
• - la definitiva verifica dell'attualità della ferrovia Firenze-Osmannoro-Campi-Prato in relazione all'estensione della rete delle tramvie fiorentine;

Sono azioni per l'adeguamento della rete autostradale e viaria:

• - la realizzazione della terza corsia dell'A11 Firenze-Mare, il completamento della terza corsia sull'A1 e la realizzazione del parcheggio scambiatore fra Campi e Osmannoro e la sua connessione alla rete ferroviaria o tramviaria;
• - l'adeguamento e il completamento del tracciato della strada Mezzana-Perfetti Ricasoli;
• - la riqualificazione con interventi puntuali e bypass dei tracciati della via Lucchese e della via Pistoiese e l'adeguamento delle connessioni trasversali al sistema della rete viaria locale;
• - il completamento del ring di Campi che, a seguito del superamento della bretella Prato-Signa, assume una funzione di livello sovracomunale attraverso le connessioni con il sistema pratese a ovest, con la Mezzana-Perfetti Ricasoli e gli insediamenti produttivi a nord, con Osmannoro ad est.

Sono azioni per il potenziamento della rete tramviaria:

• - la realizzazione della linea 4 Firenze Leopolda - Le Piagge - Campi e la sua integrazione nel sistema intermodale della mobilità urbana;
• - la verifica, con i Comuni di Firenze e di Sesto Fiorentino, della fattibilità della linea Firenze - Osmannoro - Campi e del suo collegamento con la linea 4.

4. L'integrazione fra le diverse modalità di trasporto

Strumento essenziale di un'innovativa strategia per la mobilità in un'area ad elevata densità insediativa come la piana fiorentina è la costruzione di un modello realmente intermodale fondato su una forte integrazione fra i servizi di trasporto pubblico e privato, fra i trasporti su ferro su gomma e percorsi della mobilità lenta. Sono azioni per una mobilità intermodale:

• - la complementarietà, nel trasporto pubblico, tra i servizi ferroviario e tramviario e i servizi su gomma di adduzione alle stazioni;
• - la conseguente ristrutturazione della rete bus per corrispondere, in termini di percorsi, fermate e cadenze temporali, alla complessiva riorganizzazione del sistema della mobilità,
• - l'integrazione fra servizi di linea e forme innovative di sharing-pooling mobility, e la costruzione di piattaforme digitali per favorire l'accesso ai servizi da parte degli utenti,
• - la realizzazione di un sistema di poli intermodali e di parcheggi scambiatori in prossimità delle stazioni ferroviarie e delle fermate tramviarie,
• - il potenziamento e la qualificazione dell'Interporto di Gonfienti se finalizzato ad un reale ruolo di supporto e di interscambio ferro-gomma del sistema del trasporto merci e previa verifica della necessità di impegnare tutta l'area prevista dal progetto approvato,
• - la connessione del trasporto pubblico con il sistema degli itinerari e dei servizi per la mobilità ciclo-pedonale.

5. La promozione della mobilità lenta

Il PS persegue la realizzazione di una diffusa ed efficiente rete di percorsi della mobilità lenta finalizzati sia ai collegamenti interurbani e fra i principali centri del comune che alla fruizione turistico- naturalistica del territorio rurale. Sono azioni finalizzate alla costruzione di una rete di percorsi di livello sovracomunale ai quali ancorare il sistema di piste ciclabili e di itinerari pedonali di livello locale:

• - la realizzazione dei due assi strategici della mobilità ciclistica di livello territoriale: la Ciclovia del Sole che attraversa il territorio comunale da nord a sud, dal Bisenzio all'Arno e la Superstrada ciclabile Firenze Prato che unisce le due città attraverso le aree produttive a nord,
• - l'integrazione di tali tracciati con una rete di percorsi ciclopedonali legati alla valorizzazione del parco fluviale del Bisenzio e del Parco agricolo della Piana e delle emergenze storico culturali del territorio fiorentino (l'Anello del Rinascimento),
• - la redazione di un organico piano della rete per la mobilità ciclistica in conformità alle indicazioni della LR 27/2012 possibilmente a livello sovracomunale.

6. Il Comune promuove incontri e progetti e partecipa a intese e accordi istituzionali per favorire e coordinare gli interventi di adeguamento delle infrastrutture per la mobilità di area vasta, per accrescere l'integrazione fra le diverse modalità di trasporto, per realizzare una diffusa rete territoriale per la mobilità lenta.

7. Il Piano strutturale, sulla base delle indicazioni contenute negli appositi studi redatti sul tema della mobilità (Doc. 3C e tavole allegate), declina nell'ambito comunale gli obiettivi e gli indirizzi per la mobilità di area vasta di cui al presente articolo attraverso la definizione di specifiche strategie per l'intero territorio comunale e per le singole UTOE.

8. Le ipotesi progettuali relative alle infrastrutture per la mobilità contenute nelle tavole del PS, ed in particolare nelle tavole P.03 e P.04, non hanno natura conformativa e possono essere variate anche in misura significativa nella fase operativa, fermi restando le finalità di collegamento ed i livelli prestazionali delle infrastrutture come indicati dal PS. Nella fase operativa dovranno essere previsti interventi di mitigazione ambientale, sopratutto per le infrastrutture a forte impatto territoriale, sulla base delle indicazioni contenute nell'art. 7 comma 9 della Disciplina normativa del Parco agricolo della Piana (Doc.PP.03) allegata al presente PS.

1. Il sistema produttivo campigiano è saldamente ancorato alla crescita e allo sviluppo del distretto pratese e dell'area fiorentina e le aree ad esso destinate si estendono, senza soluzione di continuità, oltre i confini comunali in tutta la parte nord del Comune e della Piana. Il Piano Strutturale persegue la razionalizzazione e l'innovazione di questo sistema produttivo attraverso la riqualificazione delle attività e degli insediamenti industriali ed artigianali consolidati, il riordino e il qualificato sviluppo dei poli terziari e della grande distribuzione commerciale, l'apertura a nuove attività economiche con particolare attenzione alle diverse filiere della green economy.

2. Sono obiettivi specifici di questo asse strategico:

• - la riqualificazione delle attività e degli insediamenti produttivi,
• - la razionalizzazione dei poli terziari e commerciali.

3. La riqualificazione delle attività e degli insediamenti produttivi

Tema centrale di questo obiettivo è preservare e rinnovare la vocazione manifatturiera del Comune aggiornandola e innovandola attraverso interventi sugli insediamenti e sulle infrastrutture e favorendo la sua evoluzione verso settori e modelli produttivi più avanzati e competitivi. Sono azioni coerenti di una strategia da definire e attuare in sinergia con gli altri soggetti istituzionali e con le associazioni economiche:

• - il complessivo miglioramento dell'accessibilità e della qualità insediativa delle aree industriali attraverso interventi sul sistema della mobilità e dei trasporti, come indicato al precedente articolo, e sui servizi alla produzione (sviluppo delle reti digitali, logistica, aree di sosta e di scambio);
• - il sostegno agli interventi di adeguamento degli impianti, di rinnovo del patrimonio edilizio, di efficientamento energetico, di messa in sicurezza idraulica, di generale innalzamento dei livelli di sostenibilità ambientale;
• - l'offerta di una selezionata disponibilità di aree per nuovi insediamenti produttivi rivolti in primo luogo alla rilocalizzazione di aziende ubicate in contesti inidonei e all'ingresso di nuove attività sostenute da forti ed innovativi progetti industriali;
• - accrescere e qualificare le attività direzionali e di servizio all'impresa, in stretta connessione con gli interventi nei settori della formazione imprenditoriale e professionale, della ricerca e dell'innovazione produttiva, della promozione commerciale.

4. La razionalizzazione dei poli terziari e commerciali

La posizione strategica di Campi Bisenzio nel sistema infrastrutturale metropolitano e della piana fiorentina ha favorito la concentrazione nel territorio comunale di importanti poli della grande distribuzione commerciale e continua ad alimentare una forte domanda di nuovi insediamenti terziari e di servizio. Obiettivo del PS è non accrescere il numero dei grandi attrattori commerciali ma favorire un processo di razionalizzazione e qualificato sviluppo dei poli esistenti. Sono azioni coerenti in questa direzione:

• - il rafforzamento e l'integrazione del sistema infrastrutturale di supporto degli insediamenti esistenti attraverso l'adeguamento e il completamento della rete viaria di accesso, l'integrazione delle modalità di trasporto, il potenziamento delle aree di sosta e delle strutture di servizio;
• - l'attivazione di un progetto unitario di ammodernamento e di razionalizzazione del compendio immobiliare de I Gigli e delle sue successive espansioni (multisala, strutture commerciali minori, parcheggi e aree a verde) per diversificare le funzioni commerciali e integrarle con nuove attività e servizi per preservarne l'attrattività in una fase di forte trasformazione dei modelli e delle condizioni di esercizio della grande distribuzione;
• - l'integrazione degli altri centri commerciali nel sistema insediativo attraverso interventi per migliorare i percorsi e le modalità di accesso, di adeguarne la compatibilità paesaggistica e ambientale, per elevare le dotazioni di servizi per la cittadinanza;
• - il sostegno alla rete diffusa degli esercizi di vicinato e al centro commerciale naturale del capoluogo con interventi di diffuso miglioramento dell'immagine e dei caratteri di tradizione e tipicità delle strutture commerciali e con interventi di riqualificazione e di arredo degli spazi pubblici su cui esse si attestano.

5. Il Comune di Campi Bisenzio partecipa a progetti, a intese e accordi istituzionali e con le categorie economiche per definire politiche condivise di sostegno e di promozione del sistema produttivo e commerciale dell'area.

6. Il Piano Strutturale declina nella dimensione comunale tali strategie attraverso specifici indirizzi agli strumenti urbanistici operativi e attuativi nell'ambito della disciplina delle singole UTOE.

1. Il PS persegue, in un territorio a elevata densità insediativa e con forti criticità nel sistema della mobilità e dei trasporti come quello della piana fiorentina, il miglioramento dell'accessibilità e della distribuzione dei servizi di area vasta come condizione e garanzia di una diffusa e equilibrata fruizione delle loro prestazioni da parte di tutte le comunità locali.

2. A tal fine considera come obiettivi specifici di una coerente politica di innalzamento dell'attrattività e dell'accoglienza del territorio comunale:

• - l'adeguamento al rango demografico del Comune delle dotazioni di servizi di livello sovracomunale nei settori dell'istruzione superiore inclusa quella post universitaria, dell'assistenza socio sanitaria, dei servizi all'impresa,
• - il potenziamento e la qualificazione del sistema delle strutture culturali e dei poli di attrezzature e di impianti sportivi.

3. L'adeguamento dei servizi educativi, socio sanitari e dei servizi all'impresa

Il PS persegue tale obiettivo con azioni finalizzate a:

• - prevedere idonee localizzazioni e sostenere la realizzazione di strutture per l'istruzione secondaria e post universitaria, sia di orientamento generale che di specifico supporto alle eccellenze produttive locali,
• - adeguare le sedi e le strutture per l' assistenza sanitaria, con una prioritaria attenzione alla realizzazione della Casa della Salute,
• - sostenere la realizzazione di strutture e di servizi, ancorati al sistema delle imprese, per la ricerca applicata, per la formazione professionale, per la promozione e commercializzazione delle produzioni tipiche delle attività economiche del territorio.

4. Il potenziamento e la qualificazione delle strutture culturali e sportive

Il Comune di Campi Bisenzio per la sua posizione nel contesto della Piana, per le recenti scoperte archeologiche nel territorio, per le strutture culturali già presenti e attive, per le tradizioni sportive può ambire a diventare un centro di riferimento per la promozione delle attività culturali e delle pratiche sportive. Sono azioni coerenti in questa direzione e in forte continuità con impegni assunti e percorsi già intrapresi:

• - la costruzione di un importante polo archeologico del territorio della Piana centrato sulla visita degli scavi di Gonfienti e sul recupero della Rocca Strozzi come spazio espositivo e centro per la didattica e la ricerca;
• - la realizzazione di un importante centro di attrezzature sportive di livello territoriale nell'area compresa fra il parco e la villa Montalvo e via S.Allende, connesso sia alla rete degli impianti sportivi locali che al sistema degli spazi e dei luoghi per lo spettacolo e l'attività sportiva di area vasta.

5. Il Piano strutturale declina nell'ambito comunale gli obiettivi e le azioni di cui al presente articolo attraverso la definizione di specifici progetti e di conseguenti previsioni urbanistiche relative alle singole UTOE e all'intero territorio comunale.

1. Il PS persegue la tutela e la valorizzazione del territorio rurale attraverso azioni coordinate a livello di area vasta per la salvaguardia degli elementi strutturali e funzionali della rete ecologica e la ricostituzione di efficaci direttrici di connettività; per la promozione del Parco agricolo della Piana e la sua funzione di tutela delle residue aree agricole; per la valorizzazione integrata dell'ambiente, della natura, dei beni culturali diffusi e la fruizione turistica del territorio.

2. Sono obiettivi specifici per la valorizzazione del territorio rurale:

• - la salvaguardia della struttura ecosistemica del territorio
• - la promozione del Parco agricolo della Piana e la valorizzazione integrata dell'ambiente e del turismo.

3. La salvaguardia della struttura ecosistemica del territorio

Il PS persegue la tutela della struttura ecosistemica e della biodiversità del territorio nella sua dimensione sovracomunale con coerenti azioni finalizzate a:

• - a difendere e ove necessario a ricostituire direttrici di connettività a prevalente orientamento nord sud centrate sui capisaldi dell'oasi di Focognano, dell'area dei laghi delle Miccine, del parco Chico Mendes, dell'area dell'ex Hangar dei dirigibili;
• - a tutelare la rete idrografica, gli ecosistemi umidi e la permanenza degli elementi vegetazionali dell'agroecosistema la cui qualità è comprovata dal rilevamento di indicatori faunistici.
• - a elevare l'infrastrutturazione ecologica del territorio rurale con interventi che costituiscano anche importanti segni di valore paesaggistico (interventi mirati di forestazione, sistemazioni barriere vegetali, interventi mirati sulle casse di espansione e sulle opere di mitigazione idraulica).

4. La promozione del Parco agricolo della Piana e la valorizzazione integrata dell'ambiente e del turismo.

Il progetto del Parco agricolo della Piana, per il quale il Comune di Campi Bisenzio ha definito con la Regione la perimetrazione e la relativa disciplina che il presente PS recepisce negli elaborati PP.1, PP.2 e PP.3, costituisce una grande occasione per realizzare un sistema connettivo di tutela e valorizzazione delle residue risorse agricole e ambientali, naturalistiche e paesaggistiche di un territorio che è stato fortemente trasformato negli ultimi decenni. Sono azioni coerenti con tale obiettivo, da attivare in una visione sovracomunale:

• - mettere in relazione, nella dimensione dell'area vasta, la vocazione agricola del territorio con la salvaguardia dell'esile trama delle connessioni ecologiche e dei parchi fluviali che è ancora possibile preservare o realizzare;
• - promuovere conseguentemente una agricoltura innovativa, per il profilo imprenditoriale e per la sostenibilità economica ed ambientale, per il rapporto con le risorse del territorio, per la capacità di conservare coerenti relazioni fra il sistema insediativo e il paesaggio agrario;
• - favorire una fruizione turistico naturalistica e ricreativa del territorio rurale legata al sistema dei parchi e e delle emergenze ambientali, alla rete della mobilità lenta, alla conoscenza e frequentazione delle testimonianze storico culturali, ad una ricettività diffusa e strettamente collegata alle attività agricole ed all'ambiente rurale.

5. Il Comune di Campi Bisenzio partecipa alla definizione di azioni coordinate nell'ambito del Parco agricolo della Piana per dare attuazione agli obiettivi indicati nel presente articolo e, attraverso le indicazioni del Piano Strutturale e le conseguenti previsioni del Piano Operativo, ne declina l'applicazione nell'ambito del territorio comunale.

1. Il PS persegue il coordinamento a livello di area vasta degli interventi per tutelare e valorizzare il sistema idrografico e per mitigare il rischio idraulico che per loro natura non possono trovare soluzione con circoscritti e parziali interventi locali. Sono obiettivi specifici e conseguenti di questo asse strategico:

• - la tutela e la valorizzazione del reticolo idrografico
• - la mitigazione del rischio idraulico.

2. La tutela e la valorizzazione del reticolo idrografico

Considerare il sistema dei fiumi, torrenti e corsi d'acqua minori come una fondamentale "risorsa" del territorio e non un limite od un vincolo alla sua utilizzazione e trasformazione è un obiettivo strategico del PS che richiede coerenti azioni a livello sovracomunale per individuare e disciplinare a livello di bacino idrografico il contesto fluviale secondo le indicazioni dell'art.18 e con la finalità di garantire le condizioni per cui il corso d'acqua possa espletare le funzioni ecosistemiche, le funzioni idrauliche, le funzioni paesaggistico ambientali. Sono azioni conseguenti per perseguire tale obiettivo:

• - evitare processi di artificializzazione degli alvei naturali e delle loro pertinenze fluviali nel territorio rurale e promuovere, nelle aree urbane, processi di rinaturalizzazione e riqualificazione degli alvei artificializzati e delle loro pertinenze fluviali, con particolari riguardo ai tratti tombati o intubati;
• - promuovere, d'intesa con i Comuni limitrofi, la realizzazione del parco fluviale del Bisenzio, del Marina e del Marinella, concepito con un sistema connettivo di aree verdi e un' infrastruttura di percorsi ciclopedonali che costituiscono un corridoio di naturalità che attraversa il sistema insediativo e il territorio rurale.

3. La mitigazione del rischio idraulico

La salvaguardia degli insediamenti e delle infrastrutture dal rischio di allagamenti, in un territorio ove i confini amministrativi non coincidono con quelle dei bacini idrografici, richiede:

• - il coordinamento, a livello di bacini idrografici, delle indagini e dei progetti, delle azioni e dell'impiego delle risorse per mitigare la pericolosità idraulica e gestire in modo efficace e consapevole il rischio di alluvioni;
• - la conseguente predisposizione di un organico progetto di opere (casse di laminazione e di espansione, briglie, opere arginali ecc) per la mitigazione del rischio idraulico accompagnato da un programma di progressiva attuazione degli interventi;
• - il coordinamento degli interventi per la mitigazione del rischio idraulico con i progetti di protezione e valorizzazione delle aree di pertinenza fluviale e dei contesti fluviali come corridoi di connessione ecologica, come assi del sistema di fruizione e mobilità lenta del territorio, come elementi di qualificazione paesaggistica ed ambientale della pianura.

4. Il Comune di Campi Bisenzio partecipa a intese e accordi istituzionali, a livello di area vasta e/o di bacini idrografici dei principali corsi d'acqua, per coordinare la redazione degli studi di pericolosità sul reticolo idrografico e per progettare, programmare e attuare interventi organici di mitigazione del rischio idraulico, di tutela e di valorizzazione dei corsi d'acqua anche attraverso l'istituzione di parchi fluviali. Con le stesse finalità il Comune sostiene e partecipa agli strumenti di partecipazione, quali i contratti di fiume, finalizzati a promuovere politiche di gestione delle risorse paesaggistiche, ecosistemiche e naturali dei contesti fluviali.

5. Il Piano Strutturale, anche sulla base delle indicazioni contenute negli studi geologici e idraulici di supporto al piano (elaborati delle serie G e I), declina alla scala locale gli obiettivi e le azioni di carattere generale del presente articolo attraverso coerenti indirizzi al Piano Operativo nell'ambito delle strategie di livello comunale.