Piano Operativo

1. Il Piano Operativo individua la localizzazione o la previsione di parcheggi privati che per la loro dimensione e posizione od in quanto a servizio di specifiche strutture ed attività produttive e terziarie o per la particolare tipologia dei veicoli a cui sono destinati, possono rivestire un oggettivo interesse pubblico in quanto possono contribuire ad alleggerire la domanda di sosta veicolare nelle aree e nelle strade contermini o fornire servizi non presenti, o presenti in misura insufficiente, nel territorio comunale.

2. I parcheggi sopradescritti, sia esistenti che di progetto, sono individuati nelle tavole del PO con apposita campitura e sigla (Ppriv) ricadente nell’area di pertinenza di strutture o complessi edilizi. La loro localizzazione nei punti indicati nelle tavole del PO ha carattere prescrittivo; nei casi in cui detti parcheggi siano individuati con campitura, il perimetro e l'estensione può variare in relazione all’effettivo dimensionamento richiesto dall’applicazione dei parametri urbanistici contenuti nelle presenti norme, come indicato al successivo comma. I parcheggi privati di interesse pubblico e di servizio devono essere dotati di adeguate aree a verde opportunamente piantumate.

3. Ai parcheggi privati di interesse pubblico si applicano le norme dei parcheggi pertinenziali e dei parcheggi di relazione, di cui rispettivamente agli artt. 20 e 21, in funzione della loro specifica destinazione, ivi incluse le disposizioni che richiamano gli obblighi di rispettare l’ art. 19 comma 4 per quanto riguarda le dotazioni arboreee e di spazi verdi.

4. Per i parcheggi privati di progetto a servizio di zone produttive artigianali e industriali, nel caso in cui la loro superficie superi 3000 mq, è consentita la realizzazione di un manufatto di servizio e di guardiania, avente una SE non superiore a mq 30 ed un altezza massima di mt 3,20.